SmartCharging
Cargue más vehículos con la potencia de que dispone, sin superarla nunca
El SmartCharging de ChargeAngels reparte la potencia disponible en un emplazamiento entre todos los vehículos eléctricos conectados, de modo que cada uno se cargue a tiempo y la instalación nunca se sobrecargue. Se basa en un algoritmo procedente de una investigación publicada en 2019 (IEEE), cuyo código de integración es de código abierto, y funciona con cargadores OCPP 1.6J compatibles con los perfiles de Smart Charging.
Vea el SmartCharging en acción
Elija un escenario, pulse reproducir y desactive después el SmartCharging para ver qué ocurre sin él.
El SmartCharging en 10 puntos clave
- Base
Respaldado por la investigación
El algoritmo procede de una investigación publicada en 2019 (IEEE). ChargeAngels lo integra como código abierto, de modo que la forma de repartir la potencia es transparente.
- Objetivo
Todos cargados al final del día
El objetivo principal es que cada vehículo eléctrico esté cargado cuando lo necesite, respetando las restricciones de la instalación.
- Seguridad
El límite de potencia nunca se supera
Cada zona (un cuadro de distribución o un contrato) tiene una potencia máxima. Se calcula un plan de carga para cada conector, en franjas de 15 minutos, que se actualiza cada 5 minutos y en cada conexión o desconexión.
- Equidad
Reparto equitativo de la energía
No es una simple «potencia máxima dividida por el número de vehículos»: la energía se reparte a lo largo del tiempo. El último vehículo en llegar tiene prioridad hasta alcanzar la energía recibida por los demás.
- Eficiencia
Reducción de picos
Los picos de carga se aplanan, lo que protege el contrato de potencia y los disyuntores. El reparto equitativo y la reducción de picos son las dos estrategias disponibles hoy; las estrategias de coste y de equilibrio de fases de la investigación aún no están implementadas.
- Flexibilidad
Prioridad según la hora de salida
Opcionalmente, el conductor indica la hora de salida y los niveles de batería (actual y deseado). Los vehículos que se quedan todo el día cargan con suavidad; los que salen pronto reciben la potencia máxima.
- Eficiencia
Límite adaptativo
Al final de la carga, los vehículos reducen su propia demanda. La consigna sigue el consumo real (con un margen: 15 % recomendado en AC, 10 % en DC, y un retardo de 2 minutos), de modo que la potencia no utilizada pasa a los demás cargadores.
- Seguridad
Zona protegida
Antes de que empiece una transacción, se aplica a los cargadores un perfil de carga por defecto bajo. Varios vehículos conectados al mismo tiempo no pueden sobrecargar la instalación mientras se calculan los planes.
- Energía
Preparado para SmartGrid
El consumo del edificio, la producción solar y las baterías estacionarias pueden tenerse en cuenta mediante una pasarela IoT, de modo que la potencia disponible para la recarga varía dinámicamente.
- Puesta en marcha
Fácil de configurar, con una solución de respaldo
Describa las zonas y sus límites, conecte cargadores OCPP 1.6J y declare los vehículos. Para los cargadores que no admiten la carga inteligente, puede usarse en su lugar un límite estático.
Cómo funciona
Describa el emplazamiento
Cree las zonas (cuadro de distribución o contrato) con su potencia máxima y elija qué cargadores participan.
Declare los vehículos
Defina al menos un vehículo por defecto para cada usuario: tipo de carga (AC o DC), potencia máxima y número de fases.
El algoritmo planifica
Cada 5 minutos, y en cada conexión o desconexión, calcula un plan de carga para cada conector.
Los cargadores obedecen
Los planes se envían a los cargadores como perfiles de carga OCPP. Puede seguir el resultado en la curva de carga de cada sesión.
Ir más lejos con SmartGrid
ChargeAngels también puede tener en cuenta otros consumidores (contador del edificio), productores (inversor solar) y baterías estacionarias. La potencia asignada a la recarga sube y baja entonces con el resto del emplazamiento. Los datos no viajan por OCPP: proceden de una pasarela adicional (no suministrada) y de un servicio web dedicado.
- Las pasarelas IoThink y Witt se conectan de forma nativa; otras pasarelas IoT pueden integrarse bajo presupuesto.
- Para cada recurso se define una potencia estática, un margen de fluctuación y un umbral de activación que decide cuándo se recalculan los planes de carga.
- La medición del edificio enviada por la pasarela debe excluir el consumo de los cargadores.
- Las mediciones se sincronizan cada minuto; añada siempre márgenes, pruebe y afine después los valores.
Antes de empezar
- Al menos dos cargadores conectados al backend, con OCPP 1.6J y perfiles de Smart Charging (se utilizan los comandos de perfiles de carga).
- El SmartCharging no está activo por defecto: pida a un administrador que lo active para su cuenta y compruébelo después con la prueba de conexión de los ajustes.
- Los cargadores deben configurarse en hora UTC: la hora local se calcula después a partir de la dirección y la posición GPS del cargador.
- Pruebe siempre su configuración en cargadores locales antes de pasar a producción: ChargeAngels no puede garantizar el comportamiento de los planes generados automáticamente en cada marca, versión de firmware y modelo de cargador.
- Si un cargador no es compatible, use en su lugar un límite estático: un valor fijo o un valor que cambia a horas determinadas del día (perfiles de carga por defecto).
¿Preguntas sobre su emplazamiento o sus cargadores? Contáctenos o consulte las FAQ.